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ATTAS 6☆|万人向けの癖の無いしなりと飛距離のシャフト

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THE ATTASUが登場するまでのアッタス史上「最もクセの無い」シャフト

ゴルフをはじめてから初のカスタムシャフトがアッタス6☆(6X)でした。
その時に使っていたヘッドはPING G30 LST(10.5°)
まだ下手くそだった上に完全なるオーバースペックだった事もあり、当時は割と直ぐにお蔵入りしてしまった組み合わせでした。

どうしてそんなにハードなチョイスをしたのか?と言われれば、
「お前は人よりもはるかにパワーがあるから、これくらいのスペックじゃないとダメだ!」
とゴルフの先輩方に言われた事でした。
けれど肉体的にいくらパワーがあっても、スイングやゴルフそのものに慣れていなければ使いこなせないのがゴルフ道具です。
カスタムのXシャフトにロースピンヘッドでは、初心者にとって、球が浮かない、飛ばない、右に滑る…のヘレンケラー並みの3重苦。
たまに当たると距離は出るものの、右に滑ってOBという怖くて振れない組み合わせでした。

まだ自分でギアを選ぶのも探すのも知識が少なすぎてできなかった頃だったので、ゴルフ先輩方の意見をそのまま鵜呑みにするしかなかったので仕方がないと言えば仕方がなかったのですが…。
その後、ある程度の腕になってきてから久しぶりに持ち出してみたところ、非常に結果が良く購入後5年の時を経て、自分の実力アップとやっとこのギアの性能を体感する事ができました。

PINGのG30 LSTドライバーは当時ロースピンで凄く飛ぶと言われてました。
確かに芯を食うとかなり飛ぶのですが、ブリキのバケツの底で叩いたような「ガンッ」という打感と、「カキャーン!!」という高校野球の打球音のような音がどうしても馴染めずに、ATTAS 6☆はその後にスリーブをPRGR用の物に替え2018年モデルのPRGR RS-Fドライバーのヘッドを付けて使っていました。

このPRGR RS-Fドライバーとの相性の方がかなり良かったですね。
今でも夏場はエースになる組み合わせです。

ATTAS 6☆は、強烈な一発の飛距離はありませんが、全体的に平均にしなるクセの無い挙動で方向性は非常に良く、230ydくらいを安全に狙えて、スコアをまとめるのには非常に良いシャフトです。

実は今現在(2026年)エースシャフトとして返り咲いています。

またフェアウェイウッド3W(スプーン)でもアッタス6☆を挿して使っています。
ヘッドは「タイトリスト915F」です。
こちらのスペックは7Sになります。

変な挙動を一切しないシャフトなので、まあ使いやすいですね。
タイトリスト915F自体、良くできたフェアウェイウッドなので芝の上からでもしっかりと球を拾ってくれます。
バイアスとしては若干捕まりやすいくらいの仕上がりになっています。

右が危険な狭いミドルホールなどでは、そのドローバイアスを利用してティーショットにも使います。
飛距離も当たりが薄めの時のドライバーくらいは十分に飛ぶので非常に重宝しています。

やっぱり逆球の心配が無いと言うのは絶対的に安心材料になります。
これを再現してくれるのもアッタス6☆の素直な挙動のお陰とも言えます。

ATTAS 6☆(アッタスロックスター)のまとめと、アッタスロックスターが合う人。 

通常、どのシャフトも手元がしなるとか先端がしなるとか何らかの特徴があるものですが、ATTAS 6☆は本当に全体的にまんべん無くしなるという感じです。
ほんの少しだけ最後に先端が走る感じで、ややドローのバイアスですが極めてストレートが狙いやすいシャフトです。
ミスはどちらかと言えば捕まり過ぎた時の左のミスの方が出やすいですね。
しかし、これは捕まり過ぎないヘッドとの組み合わせでかなり解消されます。

私は「PRGR RS-F 2018年モデル」との組み合わせで使っています。

また挙動が安定している反面、極端に走ったりしないので自分が振った分だけしか飛ばないという感じもします。
そのシャフトが余計な動きをしないのを利用して、強振しなければセンター前ヒットの様な無難なショットで200~230ydくらいを安全に狙っていけます。

それ以上、例えば250yd以上を狙って打っていくとなると、アマチュアのヘッドスピードでは、シャフトがより一層仕事をするフジクラのスピーダーシリーズの奇数モデルなどの方が狙いやすいかな?と思います。
ただ、一発の飛距離がある分、やや左右に散らばる傾向が出てきますが。

際立った特徴が無いものの、割と純正シャフトの様にクセが無くて扱いやすさがあるので万人に使えるシャフトです。
先調子、元調子、自分がどちらのタイプか分からない方がカスタムしたい場合などに最適なシャフトかもしれません。

UST Mamiyaのシャフトは現在では他社の同フレックスと比べて比較的柔らかめの設定になっていますが、この「アッタス6☆」や次のモデルの「アッタスG7」あたりまでは結構ハードな設計になってますので、あまり無理せずに1フレックス下くらいから候補にしてみても良いと思います。

ATTAS6☆(アッタスロックスター)が合う人は、とにかくシャフトが余計な挙動をしてほしくない人。
等速で体幹を使って振り切るタイプの方には最高のシャフトになります。
とは言ってもシャフトそのものに癖が無いので、基本的にどのタイプのゴルファー、どのタイプのドライバーヘッドにも合います。
この辺りは10代目のモデル「THE ATTAS」に通ずるものがあります。

今であればかなり安価で購入できる可能性もありますので、ATTAS 6☆(アッタスロックスター)の挿さった安価な中古ドライバーを購入するのもありですし、自分の道具に合ったスリーブ付きの中古シャフトを購入するのも良いですね!

スリーブさえ合えば、中古で購入したヘッドも使えるだけでなく手持ちのヘッドに装着して使う事も可能になりますし、その逆もしかりですので、組み合わせの幅はかなり大きくなりますので色々と試して楽しみは増えます。
まあ、多少迷いも増えたりもしますが、それも含めて趣味なのでそれはそれで良いと思っています。

参考記事

ゴルフクラブにおけるシャフトの基礎知識と選び方・交換手順を徹底解説
カスタムシャフトやフレックスなどシャフトに関する悩みがある方はこちらの記事で詳しく説明されていますので一読してみて下さい!

ゴルフクラブにおけるシャフトの基礎知識と選び方・交換手順を徹底解説 | コラム |
東京都板橋区のインドアゴルフ練習場 RE:BIRTH GOLF STUDIO
https://rgolf.jp/column/20260418/


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