アッタス11（アッタスジャック）｜手元のしなりはアッタスパンチに近いダブルキックシャフト。

ATTAS 11（アッタスジャック）を使ってみた感想

UST Mamiyaが10年目の集大成として10代目THE ATTASをリリースし、11年目からは新生ATTASと呼ばれる11代目がリリースされネーミングは「ATTAS 11（ジャック）」です。

過去に７代目の「ATTAS G7」を所有していて、割と使いやすかったので同じダブルキックのジャックを購入してみました。
ATTAS 11と組み合わせたヘッドは、当時一世を風靡したPING 410（参照記事）です。
このころまでは、PINGフリークだったので浮気せずにドライバーも歴代のPINGを使用していました。

それではアッタス11を自分なりに評価してみます。

久しぶりのダブルキックモデル

ATTASシリーズでは過去にダブルキックモデルが、４代目の緑色の「４U（フォー・ユー）」そして、７代目の紫色のシャフト「G7（ジーセブン）」と2モデルが発売されていました。
11代目の「11（ジャック）」は、過去のダブルキックモデルの後継という意味で「４＋７」で、シャフトにプリントされた「11」の数字の中にはひそかに「４」と「７」が入っています。
このあたりの遊び心が、ワタクシがUST Mamiyaを好きな理由の一つでもあります。

色がオレンジ色なのは、初代ATTASがオレンジ色だったので、新生ATTASとしては初代という意味合いがあるそうです。

デュアル・トルク・システムを採用

アッタス11は、単にダブルキックでキックポイントが2カ所あるだという訳でなく、新開発のデュアル・トルク・システムと呼ばれる技術で、シャフトの捻じれ剛性をコントロールして、超高弾道でキャリーを稼ぐ設計になっています。

実際に使ってみると、自分自身、元々弾道が高いのでいつも通りという感じでそれほど特別に高弾道という気はしませんが癖の無い振り易さは感じました。
弾道が普段から低めの方は、最も試してみる価値のあるシャフトではないでしょうか？

ATTAS11を購入した時期は、ロフト角が多めのヘッドに興味を持っていた時期という事もあり、購入の際にセットにしたヘッドが「PING G410 10.5°」だったので、ただでさえボールが高いのに余計にボールが上がり過ぎるという感じになってしまいました。
今はこの組み合わせをコースに持ち込む場合は、セッティングで1度ロフトを減らして9.5°にして使っています。

それでもやっぱりボールは高いですね…。
8°～9°くらいのヘッドで使ってみたい気がしています。

飛距離性能はどんな感じか？

飛距離性能に関しては、しなりのタイミングがピッタリ合うとかなりの飛距離を稼ぐ事はできます。
これに関してはダブルキック系のシャフトらしいと言えますね。

過去に一度「アッタス11＋PING G410Plus」でド真芯を食ってコンペでドラコンを取ったことがあります。
普段はどうしてもメチャメチャ飛ぶ人が数人参加しているので、コンペでドラコンを取るのが難しいのですけどね。
この時は飛距離が出ただけではなくフェアウェイど真ん中でしたので、もしかするともっと飛んだ人はラフだったのかもしれませんが。

とは言っても歴代のATTASの中では飛距離性能が高いシャフトであることは間違いありません。
安定感に関してはTHE ATTAS（ジ・アッタス）などに分がありますが、一撃に関しては11（ジャック）の方が強いですね。

４代目の「４U（フォー・ユー）」、７代目の「G7（ジーセブン）」どちらの後継ってイメージが強いか？

ダブルキック ブラザーズ達の話しとは別になってしまいますが…。
手元のしなりは８代目の「ATTAS PUNCH（アッタスパンチ）」（参照記事）に近く、特に元調子が合う人にとっては非常に切り返しのタイミングが取りやすくなっています。
そして先端部分は９代目の「ATTAS CoooL（アッタスクール）」の様な走り感があり、良く言えば「良いとこ取り」のシャフトと言えますね。

過去のダブルキックモデルの「４U」と「G7」、特に「４U」は一発はありますが少しタイミングが悪いとボールが散る傾向にあるシャフトでしたが、それらに比べてジャックは比較的安定したボールが出る感じがします。
アッタスパンチを使った際に、振りやすいけど右に出やすい人や、フェードが強めになってしまう人には合うのではないでしょうか？
アッタスパンチの振りやすさと、9代目の「ATTAS CoooL（クール）」の走りと捕まりがミックスされた感じです。

ATTAS 11（ジャック）のまとめ

ATTAS 11は今でも所有しています。
エースシャフトが「THE ATTAS（ジ・アッタス）」になった為に登場する機会は減りましたが、最近また使ってみると非常に結果がよくエースシャフトに返り咲きそうな感じです。
過去に数名のゴルフ仲間が、私のATTAS 11を試し打ちして購入に至っていますので、合う人は多いと思われます。

UST Mamiyaのシャフトフィッテングでも「ATTAS 11」が合う人が非常に多かったらしいので、是非一度機会があれば打ってみてほしいシャフトです。