ダブルキックでぶっ飛ばせ！！ ATTAS 11（アッタスジャック）　(UST Mamiya)

UST Mamiyaが10年目の集大成として10代目THE ATTASをリリースし、11年目からは新生ATTASと呼ばれる11代目がリリースされネーミングは「11（ジャック）」です。

過去に７代目の「ATTAS G7」を所有していて、割と使いやすかったので同じダブルキックのジャックを購入してみました。
ヘッドは一世を風靡したPING 410です。
このころまでは、PINGフリークだったので浮気せずに割と歴代のPINGを使用していました。
そんな訳でアッタス11を自分なりに評価してみましょう。

ATTASシリーズでは過去にダブルキックモデルが、４代目の緑色の「４U（フォー・ユー）」そして、７代目の紫色のシャフト「G7（ジーセブン）」と２モデルが発売されていました。
11代目の「11（ジャック）」は、過去のダブルキックモデルの後継という意味で「４＋７」で、シャフトにプリントされた「11」の数字の中にはひそかに「４」と「７」が入っています。
このあたりの遊び心が、筆者がUST Mamiyaを好きな理由の一つでもあります。

色がオレンジ色なのは、初代ATTASがオレンジ色だったので、新生ATTASとしては初代という意味合いがあるそうです。

アッタス11は、単にダブルキックでキックポイントが２カ所あるだという訳でなく、新開発のデュアル・トルク・システムと呼ばれる技術で、シャフトの捻じれ剛性をコントロールして、超高弾道でキャリーを稼ぐ設計になっています。

実際に使ってみると、筆者は割と元々弾道が高いのでそれほど特別高いという気はしませんでしたが、癖の無い振り易さは感じました。
丁度、多めのロフトに興味を持っていた時期という事もあり、セットにしたヘッドが「PING G410 10.5°」だったので、余計にボールが上がり過ぎるという感じではありました。
ただ、しなりのタイミングが合うとかなりの飛距離を稼ぐ事はできます。

ダブルキック ブラザーズ達の話しとは別になってしまいますが…。
手元のしなりは８代目の「ATTAS PUNCH（アッタスパンチ）」に近く、元調子が合う人にとっては非常に切り返しのタイミングが取りやすくなっています。
そして先端部分は９代目の「ATTAS CoooL（アッタスクール）」の様な走り感があり、良く言えば「良いとこ取り」のシャフトと言えますね。
過去のダブルキックモデルの「４U」と「G7」、特に「４U」は一発はありますが少しタイミングが悪いとボールが散る傾向にあるシャフトでしたが、それらに比べてジャックは比較的安定したボールが出る感じがします。