シャフト ATTAS SPIN WETGE（アッタス スピンウェッジ）
ウェッジ専用設計のカーボンシャフト時代はカーボンシャフトへの移行が進みつつありますが、昔は重いシャフトが良いとされていたウェッジにも専用設計のカーボンが使われる様になってきました。割とギアには先入観を持たずに使うタイプの筆者きのこは、普段か...
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シャフト ドライバーシャフトについて
UST Mamiyaのシャフトが好きで一番多く使ってきました。全体的なまとめ記事として書いていこうと思います。ATTAS 6☆（アッタスロックスター）6代目アッタスこれまで使ってきたUST Mamiyaのシャフトですが、一番最初に使ったシャ...
シャフト アイアンシャフト N.S.PRO MODUS 3 105
日本シャフトのモーダスシリーズのラインナップから105シリーズを紹介したいと思います。最初に発売されたモーダス3-120に比べると軽い事から、120の軽量版かと思われていましたが、同じフレックスSでも軽い割に振動数が高くてより硬い仕様になっ...
シャフト スピーダーエボリューションⅥ フジクラ
今回紹介するスピーダーは安定型のエボリューション６今回は人気のフジクラ スピーダーシリーズのエボリューション６になります。渋野 日向子選手が一時期使っていたことがありました。偶数モデルという事は手元調子ですか？そうですね！メーカーカタログ上...
シャフト ATTAS PUNCH(アッタスパンチ） UST Mamiya
ミート率で飛ばす芯常識！! ボールが散らばる人必見。８代目は「飛びの芯常識」というキャッチフレーズで登場UST Mamiyaの８代目のATTAS PUNCHは、結構、賛否両論あるシャフトなのですが、個人的には凄く好きで長い期間使っているシャ...
シャフト ATTAS 11（アッタスジャック） (UST Mamiya)
ダブルキックでぶっ飛ばせ！！ (UST Mamiya)11代目のドライバーシャフトUST Mamiyaが10年目の集大成として10代目THE ATTASをリリースし、11年目からは新生ATTASと呼ばれる11代目がリリースされネーミングは「...
シャフト The ATTAS（ジ・アッタス）（UST Mamiya)
UST Mamiya の10代目 集大成として設計されたシャフトUST Mamiyaのシャフトはこれまでも好きで使ってきました。6代目の6☆（ロックスター）、7代目のG7（ジーセブン）、8代目のPUNCH（パンチ）、新生アッタスでは11代目...
シャフト ATTAS６☆（アッタス ロックスター）（UST Mamiya)
THE ATTASUが登場するまでのアッタス史上「最もクセの無い」シャフトゴルフをはじめてから初のカスタムシャフトがアッタス６☆（６X）でした。ヘッドはPING G30 LST(10.5°）まだ下手くそだった事もあり、当時は割と直ぐにお蔵入...