ミズノ MP-5！ 見た目ほど難しくないマッスルバックアイアン ミズノ（MIZUNO） MP-5は自分のエースアイアンの一角です。マッスルバックではありますが、マッスルバックの中では比較的易しいという位置付けのアイアンです。非常に気に入っているのでシャフ...

初めて使ったマッスルバックアイアン。タイトリスト　MB714 一度マッスルバックアイアンを使ってみたいと兼ねてから思っていた筆者が思い切って購入したのTitliest MB714でした。 例の如く中古で購入した訳ですが、手元に届いて箱から出した時のインパクト...

PING G25シリーズと言えば、直ぐにアイアンが思い出されるでしょうけれど、G25アイアンに引けを取らないくらいの完成度を持っているのが、PING G25ハイブリットです。 隠れた名器！アイアンだけが名器として語られるPING G25シリーズですが アイアンに引け...

個人的には非常に多用するウェッジがGLIDE FORGED ウェッジの60° 60ヤード以内で多用するのがPINGのGLIDE FORGED ウェッジの60°です。最初は少し難易度の高い60°ですが、使い慣れてきた事もあり、また距離感をこれで作ってしまったというのもあって今では...

長い相棒　PING GLIDE WEDGE PINGのグライドウェッジ（初代）は50°の物を使っています。通常のカラーコードはグリーン（2°アップライト）のワタクシですが、ウェッジは引っ掛け防止の為に標準のブラックで使っています。こういった事ができるのがPINGのク...

ウェッジ専用設計のカーボンシャフト 時代はカーボンシャフトへの移行が進みつつありますが、昔は重いシャフトが良いとされていたウェッジにも専用設計のカーボンが使われる様になってきました。 割とギアには先入観を持たずに使うタイプの筆者きのこは、...

日本シャフトのモーダスシリーズのラインナップから105シリーズを紹介したいと思います。最初に発売されたモーダス3-120に比べると軽い事から、120の軽量版かと思われていましたが、同じフレックスSでも軽い割に振動数が高くてより硬い仕様になっていまし...

名器G400の後継モデルとして登場。 今回は、いまでも使用者の多い名器「G400」の後継モデルとして2019年に登場したG410ドライバーを紹介します。PINGのドライバーは、多くのモデルが直進性が高く大きく曲がりにくいという特徴がありますが、このG410ドライ...

PING ドライバー史上 最高傑作に極めて近いモデル このG400シリーズの後継モデルのG410ドライバーを最後にPINGのドライバーはあまり使わなくなった事もあり、この後のモデルに関してはそこまで詳しく分からないのですが、G20ドライバー（2011）から使って...

長期間　筆者のエースドライバーとして君臨。初速の速さで飛ばす隠れた名器。 キャロウェイ　EPIC SPEED（エピックスピード）ドライバーです。エピックシリーズは周りで使っている人達を見ても、皆さん結構飛ばす人が多くて、この能力なのかエピックシリー...